All-Concrete-ponttoneista rakennettu laituri on osa Causeway Bay Typhoon Shelteriin liittyvää uudelleenrakennusprojektia. Ponttonien oli täytettävä monitahoiset vaatimukset ja Hongkongin viranomaisten asettamatt tiukat dokumentaatiovaatimukset. Sopimuksessa vaadittiin myös joidenkin vanhempien ponttonien siirtämistä kulkureittien parantamiseksi. RHKYC on yksi Hongkongin vanhimmista urheiluseuroista. Kellett Islandilla on RHKYC:n päämaja ja sieltä on vertaansa vailla oleva pääsy satama-alueelle.

Ensimmäiseen vaiheeseen Marinetek toimitti yhteensä 225 metriä 4 metriä leveitä ponttoneita, jotka mahdollistavat sekä kylkikiinnityksen että perä edellä laituriin kiinnittymisen jopa 50 alukselle, joiden pituus on 12–40 metriä. Veneilijöille on tarjolla kahvila, hyvät saniteettitilat, tankkauslaituri, 12 metriä leveä ramppi 38 tonnin hydraulisella trailerinosturilla sekä kasvava määrä veneilyyn liittyviä yrityksiä. Krabin kansainvälinen lentokenttä on lähellä.

Vaikka Port Takola on lähellä Ao Nangin ja Phang Ngan lahden vilkkaita matkailukohteita, se on suojaisa ja koskemattomien vehreiden maisemien keskellä.

Kaupungissa on kansainvälinen lentokenttä, hyvät tie- ja rautatieyhteydet, ja se toivottaa tervetulleeksi jopa neljä miljoonaa turistia vuodessa, noin puolet maan kokonaismäärästä. Lyhyen sadekauden ja alhaisen taifuuniriskin ansiosta Nha Trang kehittyy nopeasti ja kasvattaa edelleen asemaansa suosittuna matkailukohteena.

Marinetek on rakentanut venesataman ensimmäisen vaiheen laiturit 4 metriä leveillä Heavy Duty -ponttoneilla, jotka on varustettu avoimilla kaapelikkouruilla ja superjahtipollareilla ja jotka tarjoavat aluksille lukuisia kiinnittymisvaihtoehtoja. Mittatilaustyönä suunniteltu kelluva tankkauslaituri pystyy palvelemaan suurimpiakin jahteja.

Deira Islandin venesatamissa on yhteensä 374 laituripaikkaa neljässä venesatamassa, ja niihin mahtuu 60 metriä pitkiä jahteja. Hankkeen pääurakoitsijana toimi APCC Piling & Contracting LLC.

Lähi-idän uusin lippulaivasatama, Formula 1 Yacht Club Marina Jeddah Saudi-Arabiassa, tarjoaa 101 venepaikkaa jopa 120 metriä pitkille superjahdeille. Raskaiden betoniponttoniyksiköiden kokonaismäärä on 73 ja ne valmistettiin Abu Dhabissa ja kuljetettiin maanteitse Jeddahiin. Hankkeen pääurakoitsijana oli HUTA Hegerfeld Saudia Ltd.

Satama jäätyy talvisin aika ajoittain, joten laiturin osien ja venepuomien on oltava erityisen kestäviä.

Marinetek on toimittanut kaupungille System-ponttoneistaa rakennettuja venesatamia eri puolille kaupunkia sekä läheiseen saaristoon. Näiden laitureiden tärkeimmät vaatimukset ovat pitkä käyttöikä ja minimaalinen huoltotarve.

Uimalan rakentamiseen käytetyt Marinetek Multi-pontoonit ankkuroitiin siten, että ponttonien alla ei ole betoniankkureita, etteivät veteen hyppäävät uimarit loukkaa itseään niihin.

Alue on esteetön liikuntarajoitteisille, pyörätuoleja varteen on veteen vievä ramppi. Lisäksi laiturille on asennettu veteen pääsyä helpottava nostin.

Laiturialueen ulkopuolella on myös erillinen hyppylaituri ankkuroituna järvelle.

Keskeiset vaatimukset näille kunnallisille laitureille ovat pitkä käyttöikä ja minimaalinen huoltotarve. Kelluva laiturirakenne voi olla vedessä ympäri vuoden myös jäissä.

Örsholmenin ulkouimala on valtavan suosittu koko kesäkauden.

Uusi laituri on 167 metriä pitkä ja siinä on 80 venepaikkaa. Useimmat laituripaikat on varustettu venepuomeilla, mutta laiturin ulkopuolella osassa lyhytaikaisiin vierailuihin tarkoitetuista laituripaikoista on alueelle uusia Mediterranean Mooring -kiinnitysjärjestelmiä. Med-Mooring lisää sataman joustavuutta ja mahdollistaa suurempien veneiden kiinnittymisen laituriin.

Marinetek on toimittanut kaupungille System-ponttoneistaa rakennettuja venesatamia eri puolille kaupunkia sekä läheiseen saaristoon. Näiden laitureiden tärkeimmät vaatimukset ovat pitkä käyttöikä ja minimaalinen huoltotarve.